Это первый рейд выходного дня из серии "Осенний техноген". Полностью планы "Осеннего техногена" можно посмотреть здесь
Осень. Закончены сельхозработы, борьба с урожаем и "чистка кармы и погребов под картошку". Кроме того, горнозаводская зона осенью - это отдельная тема. Но на сегодня у нас вполне конкретная задача в трех частях - магнезитовый карьер в Сатке, Сонькина Лагуна там же и историко-природный комплекс Пороги в районе Бердяуша.
Выехали чуть позже, чес обычно. Около Сатки были часов в 11. Три часа - неплохой результат для М5. На повороте к Сатке над дорогой нависает разборная скала. Пришлось останавливаться - нравится мне фотографировать такие объекты....
Часть первая. Сатка. Карагайский магнезитовый карьер.
Город Сатка. Население 45,7 тыс. чел. (2009). Город расположен на реке Большая Сатка, в 176 км от Челябинска. Топоним Сатка до конца не разгадан. Одно из толкований — «перекрёсток», «развилина», «междуречье» (от башкирского «сат», «сатка»). Есть и другие толкования: «искра», «проданная земля», «река». Саткинский район расположен в северо-западной части Челябинской области. Его протяженность с севера на юг 60 километров, с запада на восток — 45 километров. Площадь района — 239 661 гектар. С севера Саткинский район граничит с Кусинским, с юга с Катав-Ивановским районами, на востоке — с городом Златоустом и на западе — с Республикой Башкортостан.
Карагайский магнезитовый карьер. 1500 метров в длину, 1100 метров – в ширину, глубина - 368 метров. Карагайский карьер – структурное подразделение горнодобывающего комплекса ОАО «Комбинат «Магнезит». Добыча руды началась в 1900 году. Все горные работы почти три десятилетия выполнялись вручную, уступами высотой три метра. Рудокопы бурили шпуры, взрывали динамитом, взорванную горную массу разбирали с помощью ломов, дробили кувалдами, отбирали отборно-кусковой магнезит и гужевым транспортом доставляли к шахтным печам на обжиг. В 1964 году Карагайский карьер был остановлен, так как для дальнейшей добычи магнезита требовалось его расширение. В 1975 году он вновь принят в эксплуатацию. За 110 лет из контура карьера было добыто 120 млн тонн магнезита, переработано 230 млн куб. м вскрыши. Как говорят специалисты, в скором времени работы в Карагайском карьере, вероятно, будут прекращены. Однако он не будет затоплен или засыпан, потому что вблизи карьера ведётся подземная добыча магнезита, и он является перевалочным звеном при транспортировке сырья.
Вот и карьер. 10 сентября мы уже были здесь, но погода в тот день была дождливой и пасмурной. Хотелось посмотреть на карьер при ярком солнце. Опять не повезло - солнце-то было, но над карьером висела плотная дымка. Солнечные лучи, рассеиваясь в этой дымке, мешали рассмотреть дно карьера. Алексей был более настойчивый - или у него фотоаппарат лучше...
А мне быстро надоела борьба с дымкой и фотоаппаратом и, найдя в машине завалявшийся со дня города баллончик с мыльной пеной, в компании с Линкой и Аней мы переключились на мыльные пузыри.
Часть вторая. Сатка. Город и Сонькина Лагуна.
Прокатились по старому городу - деревянные домики с пластиковыми окнами, почти на каждом доме - спутниковая тарелка.... Крутые подъемы-спуски, повороты... Зимой здесь наверное без полного привода скучно...
Аквапарк «Сонькина лагуна» находится на берегу заводского пруда. Организатором этого проекта стал саткинский предприниматель, генеральный директор ЗАО «Зюраткуль» Юрий Китов. До этого на берегах озера Зюраткуль им была построена «Китова пристань», которая теперь служит визитной карточкой Саткинского района. Предприниматель назвал его в честь внучки Сони. Комплекс расположен на акватории городского пруда и является логическим продолжением единого архитектурного ансамбля, в который входят офис ЗАО «Зюраткуль» и личные владения Юрия Китова.
Это цитата с информационного портала Сатки.
А теперь - наши впечатления
Едем по узкой улице, и вдруг - вместо обычных домов с одной стороны - что-то типа сквера, с другой - сначала церковь с забором и овчаркой на цепи у входа, потом еще пара-тройка зданий, резко отличающаяся от городского пейзажа... Останавливаемся, это все надо внимательно рассмотреть. Оказывается, мы у цели. Дальше по улице - забор Лагуны.
Сначала - сквер. На постаментах - танк, несколько пушек, дальше - Ленин с протянутой рукой, крашеный бронзовой краской... Рядом с пушками - памятник гармонисту в форме. Вокруг гармониста клумба, но почему-то с протоптанной к гармонисту тропинкой... Слоны тут, что ли, водятся...
Напротив сквера - почти Европа. Или может Египет... По аккуратности подстриженных кустарника и деревьев - Европа. А сфинксы около ворот приблудились из Египта. Но красиво, чисто, мусор не валяется.... Точно Европа! Стиль следующего здания определить не берусь, я не архитектор. Но похоже на Санкт-Петербург. Идем дальше. Обычный двухэтажный купеческий особняк. Над входом - Геракл с дубиной. Вместо одного из окон на втором этаже - герб компании "Зюраткуль". Наверное. Около дома - зенитка. А если заглянуть во двор дома, то там еще есть две старинные пушки, бюст Ленина и фигура Сталина.....
Ладно, дальше пойдем - больше найдем..... Еще парочка орудий.... Наконец музей оружия под открытым небом закончился. Вот забор лагуны на заводском пруду. А ворота закрыты. Фиг вам , товарищи, вместо лагуны! Ни ответа, ни привета, закрыто - и все тут. Взгляд из-под забора и несколько фотографий поверх оного - это все, чем мы разжились. Значит, не судьба. От улицы этой осталось легкое уважение к человеку, который знает, чего хочет и претворяет свои желания в жизнь...
Расставшись с лагуной, подъехали к краеведческому музею - та же картина, но вид сбоку... Не работает он в воскресенье..... Опять не повезло. Из всех экспонатов - старинная пушка. Наверное отлитая на чугунолитейном заводе, который расположен поблизости.
И еще одно удивило - день, воскресенье, а на улице - НИКОГО!!!!!! За полтора часа, которые мы провели здесь, проехало четыре-пять машин и прошло 3 человека.....
Часть третья. Историко-природный комплекс Пороги
Дорога до Порогов сама по себе представляет неплохое развлечение. До Бердяуша - асфальт, после - грейдер серпантином в долину Большой Сатки. А серпантин - это что-то.... Для жителей Порогов (правда, их немного, то ли 11, то ли 15 человек) каждая поездка в магазин зимой превращается в аттракцион. Мы ехали по этой дороге в апреле (см.Корсары Рифейского моря). А сейчас - ну просто пыльный грейдер с крутыми поворотами. Ничего особенного. А за окном - осень.... Темно-зеленые ели, чуть светлее - сосны, желто-белые березы, кое-где подсвеченные красноватым ( что за деревья, не знаю - не ботаник), да все это на ярком солнце..... смотреть на это великолепие можно часами. Льва Толстого сюда - накатал бы не один десяток страниц.... Ну или Пришвина с Маминым-Сибиряком.....
Приехали. Машину - на обочину узкой дороги, уходящей мимо Порогов дальше в лес. По крутой лесенке спускаемся к смотровой площадке и входу в машзал. На смотровой площадке - небольшая очередь из желающих сфотографироваться на фоне плотины. Интересно, зачем вообще фотографироваться на фоне чего-либо??? Свою-то физиономию всегда в зеркале можно увидеть....
Пороги. Начало. Фото: Из коллекции Сергея Прокудина-Горского. Библиотека конгресса США
В 1905 году Александр Филиппович Шуппе производит рекогносцировку в нижнем течении р. Б.Сатка - здесь он планирует строительство первого в России электрометаллургического завода Такое место А. Ф. Шуппе находит в 35 верстах от Саткинского завода, в 18 верстах от ж.д.станции Бердяуш и в 5 верстах выше впадения р. Б. Сатка в р.Ай. , зажатой между двумя хребтами Уары и Чулковский было выбрано место под строительство. Тут же рядом на Чулковском хребте предполагалось добывать кварцит – исходное сырье для получения ферросилиция.
Начиная с 1906 года, ведется проектирование гидроузла и заводского комплекса. Эту работу выполнил ученый-гидродинамик, профессор Б. Бахметьев. В архиве завода и до настоящего времени сохранились некоторые чертежи, подписанные его рукой.
6 мая 1908 года образуется фирма «Уральское электрометаллургическое товарищество графа А. А. Мордвинова, графини Е.А. Мордвиновой, барона Ф. Т. Роппа и А. Ф. Шуппе». На средства этого товарищества и началось строительство завода в урочище Пороги на р. Б. Сатка.
1 июля 1910 года завод «Пороги» (названный так в память о каменных порогах, затопленных прудом) был пущен в эксплуатацию. 12 июля 1910 года заводские печи выдали свою первую опытную плавку ферросилиция, а 24 августа этого же года была выпущена опытная плавка феррохрома весом 954 кг. Порожская ГЭС является старейшей действующей промышленной ГЭС в границах России.
Электростанция до сих пор работает, снабжает электричеством поселок и соседскую деревню Постройки. Еще весной можно было пройти на другой берег по плотине, сейчас проход закрыт решеткой и висит табличка "Проход запрещен, опасно для жизни". Ну да, еще пару лет назад доски на настиле уже были подгнившие, и их состояние не улучшилось. А новые настелить наверное не судьба - всегда проще закрыть, чем отремонтировать. Поскольку по плотине бродили неоднократно в прошлые приезды, перелазить и нарушать не стали.
Труба, по которой к турбинам поступает вода. На ней рисунки первобытно-современных сапиенсов.
Видимо, один из корпусов бывшего завода. Здания начинают разваливаться, их скрепляют железными стяжками.
Если пройти дальше по дороге, то с одной стороны - обрыв к Большой Сатке, с другой - крутой подъем в горку. Горная дорога, только и обрыв, и стенка заросли деревьями.
В будке с насосом петли сделаны из подков :). Просто счастливая будка.
Противоположный берег Б.Сатки.
Деревья вцепились корнями в камни.
Это что за отпечаток подковы в камне? :)
На ночлег при необходимости можно остановиться либо в тур.приюте "Пороги", либо в гостинице с таким же названием. Первое - дешево, но ужасно, второе - очень дорого. Зато в трехэтажном деревянном доме лифт, построен по немецкой технологии, и т.д. и т.п. ...
Природа в районе Бердяуща. Река Большая Сатка перед впадением в Ай.
Мне просто катастрофически не везло в этот день с освещением... Вот опять снимок против света получился. Так и по шее получить недолго :)
Кто-то не вписался в поворот....
На берегу Б.Сатки стоят огромные деревья. Часть из них, правда, уже засохла, но те, что остались - просто гиганты среди тополей....
Ну вот, наезжала на желающих увековечить себя любимого на фоне достопримечательностей, а УАЗик свой тоже не один раз сфотографировала....
На обратном пути решили заехать на горку - панораму снять. Дорога попалась какая-то странная - местами бетонные плиты. причем именно местами - пара плит есть, потом грунтовка... потом еще пара плит. Дорога становилась все хуже, а подъем прекратился. Когда поняли, что едем колесами по краям небольшого оврага, а края эти сыпучие - решили поворачивать назад. Так и не выяснили, куда вела загадочная дорога.....
